Solução de turbina a vapor/solução de turbina de modernização

Aumento da eficiência da turbina
1. Substituição do caminho a vapor por blading reativo com e sem substituição do invólucro HP exterior
2. Modernização do LP do caminho de fluxo IP
3. Substituição de molas em glândulas por molas cilíndricas
Aumento da eficiência da turbina
1. Substituição do caminho a vapor por blading reativo com e sem substituição do invólucro HP exterior
2. Modernização do LP do caminho de fluxo IP
3. Substituição de molas em glândulas por molas cilíndricas
Redução do consumo de mão-de-obra para manutenção
1. Modernização do sistema de monitoramento
Aumento de potência outras características técnicas
1. Extração controlada de vapor para aquecimento distrital
Redução de despesas capitalizadas
1. Proteção eletro hidráulica contra aumento

Aumento da eficiência interna do HPC - 5,0 - 8,0 % | Aumento de eficiência - 5,0 % |
Aumento da eficiência interna do IPC- 1,5 - 3,0 % | Aumento de produção – 25 MW |
Aumento da eficiência interna do LPC - 9,0 - 12,0 % |
Turbina K-200-130 (K-225-130), HPC modernizada

1. Aumento do número de estágios
2. Maior altura das lâminas, menor diâmetro do caminho de fluxo
3. Novos aerofólios eficazes de lâminas estacionárias e móveis ajustadas com ângulos de entrada de fluxo
4. Blading tipo reativo (novos aerofólios)
5. Diminuição da pressão diferencial na fase de controle
6. Aumento da eficiência interna: 5,0 - 8,0%

O design da transportadora de habitação de vedação única garante o seguinte:
1. exclusão de fivela,
2. exclusão de danos às tiras dos anéis de vedação,
3. insensibilidade da glândula às flutuações de temperatura,
4. exclusão do vapor,
5. aumento da confiabilidade,
6. redução do escopo e do tempo de montagem das obras,
7. redução dos valores de liberação radial em 30 – 40%.
A glândula de um design semelhante foi instalada na turbina K-255-162na usina de Alholma, na Finlândia.
As perdas de produção são reduzidas em 1000-1250 kW.
Turbina K-200-130 (K-225-130), IPC modernizada

Mortalhas integralmente moídas, diafragmas soldados
Ângulos de fluxo ajustados e ângulos de aerofólio
Contorno meridiano liso
Selos de diafragma desenvolvidos
Novo design de selos de mortalha

O design da transportadora de habitação de vedação única garante o seguinte:
1. exclusão de fivela,
2. exclusão de danos às tiras dos anéis de vedação,
3. insensibilidade da glândula às flutuações de temperatura,
4. exclusão do vapor,
5. aumento da confiabilidade,
6. redução do escopo e do tempo de montagem das obras,
7. redução dos valores de liberação radial em 30 – 40%.
A glândula de um design semelhante foi instalada na turbina K-255-162na usina de Alholma, na Finlândia.
As perdas de produção são reduzidas em 1000-1250 kW
Turbina K-200-130 (K-225-130), LPC modernizada

1. Os fios de amortecimento são eliminados do caminho de fluxo de vapor
2. Novo caminho de fluxo de vapor usando lâminas estacionárias com inclinação tangencial eúltima lâmina móvel estágio de 960 mm
3. Mortalhas integrais moídas, diafragmas soldados
4. Ângulos de fluxo ajustados e ângulos de aerofólio
5. Contorno meridiano suave
6. Eliminação da umidade do filme
7. Modernização do ramo de exaustão
8. Selos de diafragma desenvolvidos
9. Novo design de selos de mortalha
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